گلدن ترنج

شارژ کارتریج

   شارژ کارتریج پرینتر های لیزری سیاه و سفید  و پرینترهای لیزری رنگی

    

   برای آشنایی با شارژ کارتریج با قطعات داخل کارتریج ایرانی و کارتریج های وارداتی نحوه عملکرد انها اشنا میشویم . در بعضی برندها کارتریج ایرانی و کارتریج خارجی دارای تمام قطعات پرینت است و در بعضی برندها قسمت قطعات از قسمت تانک تونر جدا میباشد .شارژ کارتریج در اکثر برندها شبیه به هم است. اما پودر شارژ کارتریج ها در مدل های مختلف متفاوت است.

برندهای اج پی، کنون،سامسونگ، زیراکس در 95 درصد موارد تمام ادوات پرینت روی یک کارتریج است .

برندهای برادر، پاناسونیک ،لکسمارک قطعات پرینت روی یونیت درام و پودر داخل تونر کارتریج است .

 

در سایت اچ پی استاندارد تعداد برگ پرینت یک کارتریج پوشش 5 درصدی کاغذ A4 در نظر گرفته شده است که تقریبا با یک مستطیل 4 سانت در 6 سانت برابری میکند. برای مثال در کارتریج 05A اچ پی استاندارد تولید کننده 2300برگ پرینت  با 5 درصد پوشش است. در شارژ کارتریج تعداد برگ پرینت کمتر است .

 

 

ظرفیت پرینت بر اساس مقدار تونر و عمر قطعات روی کارتریج حساب میشود .

 

در شارژ کارتریج معمولا مصرف کننده انتظار کیفیت اولیه کارتریج را دارد که با توجه به عدم آشنایی با مباحث فنی کارتریج و شارژ کارتریج اشتباه است.

بدنه کارتریج که قطعات (درام، مگنت، فوم رول، بلید،دکتر بلید، چیپ ست ،چرخ دنده ها و اتصالات برق کارتریج)روی آن سوار میشوند نیز استهلاک دارد . پرینتر در هنگام پرینت دمای تا 400 درجه سانتیگراد تولید میکند و این گرما و انبساط و انقباض کارتریج و جایگاه هایی که قطعات روی ان سوار میشوند در کیفیت پرینت تاثیر دارد . در طول دوره مصرف بارها کارتریج و قطعات گرم و سرد میشوند(جایگاه قطعات دسی متری تغییر سایز میدهد) و این موضوع به مرور زمان باعث افت کیفیت کلی کار میشود. در کارتریج های فابریک زمان بیشتری برای افت کیفیت وجود دارد .با این حال پس از طی دوره مصرف در شارژ مجدد خواه یا ناخواه با افت کیفیت مواجه هستیم .

بدیهی است کارتریجی که توسط کارخانه برای 3000 برگ پرینت ساخته شده است در صورت استفاده بیش از ظرفیت آن کیفیت پایین تری ارایه خواهد  داد .

قطعات داخل کارتریج نیز هرکدام عمر محدودی دارد . که در شارژ کارتریج معمولا برای رفع ایرادات اساسی تعویض میشوند.

 

عمر این قطعات  و مصرف تونر علاوه بر مواد اولیه ساخت به :

نوع کاغذ مورد اسفاده (برش تیغه یا برش لیزری و کیفیت ساخت کاغذ)

نوع دستور پرینت ( تک برگ پرینت گرفتن یا دستور پرینت متوالی تعدادبالا )

 بستگی دارد.

مشکل بزرگ:

در شارژکارتریج مجدد ممکن است قطعه ایی در زمان شارژ کارتریج سالم باشد ولی در اواخر عمر خود باشد و بعد از استفاده در اوایل یا اواسط کار عمرش تمام شود. به طور مثال مگنت با عمر 3000 برگ در زمان شارژ تقریبا 2500 برگ کار کرده و هنگام تست گرفتن شارژ کار مشکلی نشان ندهد علاوه بر این از لحاظ فیزیکی مشکلی در آن رویت نشود .

ممکن است چیپ کارتریج در اواخر عمر خود باشد و پس از شارژ در مصرف مجدد چیپ بسوزد و پرینتر ارور بدهد . در شارژ اکثر کارتریج ها به خاطر صرفه جویی در هزینه مصرف کننده شارژ کار چیپ را تعویض نمیکند.

 نکات مهم شارژ در کارتریج های فابریک و کارتریج ایرانی :

   *** در شارژ کارتریج باید پودر قبلی داخل کارتریج کاملا تخلیه شود و تانک های پودر مصرف شده و پودر سالم تمیز شوند.

  

*** تا زمانی که شارژکار (هنگام شارژ کارتریج) کارتریج را باز نکند و مراحل تخلیه پودر و تمیز کردن قطعات را انجام ندهد و پودر جدید را نریزد به سختی میتوان متوجه شد که کارتریج چند قطعه میخواهد و چقدر هزینه  شارژ کارتریج برای مصرف کننده دارد. در موارد خاص که قطعه (درام مگنت فوم رولر) اسیب دیدگی مشهود داشته باشد ممکن است قبل از شارژ کارتریج هزینه تقریبی اعلام شود .

 

***کارتریج در شارژهای دفعات بعد با افت کیفیت و استهلاک بالای قطعات و بدنه مواجه میشود و مسلما تعداد پرینت آن هر بار پایین تر می آید.

 

*** شارژ کارتریج فقط برای پایین تر آمدن هزینه کاربر است و توسط کمپانی های تولید کننده توصیه نشده است و ممکن است در مصرف مجدد پس از شارژ ایرادات به مرور خود را نشان دهد . 

پس  وقتی شارژ کار برای شارژ کارتریج فقط داخل کارتریج پودر میریزد و نهایتا دو قطعه آن را تعویض میکند ممکن است ایراداتی در حین مصرف پس از شارژ کارتریج پیش بیاید که از قطعات دیگر که تعویض نشده اند باشد یا بدنه کارتریج که حکم شاسی قطعات را دارد دچار استهلاک یا شکستگی یا تغییر وضعیت محل قرار گیری قطعات شود (در اثر گرم و سرد شدن های متعدد) انتظار کارکرد کارتریج نو ( کارتریج فابریک یا کارتریج ایرانی ) از شارژ کارتریج را نداشته باشیم.

 

آشنایی با قطعات کارتریج

  معمولا کارتریج ها از قطعات درام ،مگنت،فوم رول ، بلید ، دکتر بلید چرخ دنده ها تانک تونر و تانک ضایعات و در بعضی مدل ها چیپ ست که در ادامه با جنس ساخت ، عملکرد و عمر انها آشنا میشویم.

در کارتریج ایرانی هم تمام قطعات با بالاترین کیفیت و عمر استفاده شده است که در مراحل شارژ کارتریج ایرانی معمولا کمتر نیاز به تعویض قطعه است. کارتریج ایرانی ترنج از تونرهای با کیفیت بالا و کمیت بیشتر از کارتریج های دیگر استفاده میکند .در شارژ کارتریج ایرانی ترنج معمولا در دفعه تول شارژ کارتریج نیازی به تعویض قطعه نیست.

درام

  استوانه ای از جنس آلومینیوم است با چند لایه از مواد هادی الکتریسه و روکش ار جنس سلنیوم که توسط اپتیک( لیزر) دستگاه پرینتر تصویر دستور داده شده جهت پرینت روی ان باردار شده و ذرات تونر روی تقاط باردار شده جذب میشوند.بیشترین مصرف را در شارژ کارتریج را درام دارد.

عملکرد درام :

درام توسط اتصال کارتریج باردار شده و سطح روی روی درام  توسط تابش پرتو لیزر به شکل دستور پرینت ( نوشته یا عکس) با بار منفی باردار شده و ذرات تونر را به شکلی که دستور پرینت داده شده روی درام به تصویر میکشد و درام تصویر پودر باردار شده را به کاغإ منتقل میکند. بیشترین مصرف در شارژ کارتریج متعلق به درام است.

 

نشانه خرابی درام:

  تار شدن پرینت (مشترک با خرابی اپتیک پرینتر)

  ایجاد نقطه یا خط روی کاغذ که روی درام قابل رویت است.

   کم رنگ بودن پرینت

(البته بعضی ایرادات در  هنگام شارژ کارتریج یا قطعات نشانه های مشترکی با خرابی پرینتر دارند که به دلیل هزینه پایین تر و دسترسی تست  آسان تر شارژکار ابتدا از درام  شروع به بررسی مینماید.)

 

فوم رول

قطعه ایی از جنس استیل و چند روکش که وظیفه آن پاک کردن درام کارتریج و جمع آوری تونر مانده روی درام کارتریج و آماده سازی درام برای پرینت بعدی است .

عملکرد فوم رولر :

بیشتر عملیات پرینتر بر اساس القای بار مثبت و منفی و ایجاد میدان های مغناطیسی بین ذرات تونر و قطعات است . فوم رولر توسط اتصالات الکریکی  کارتریج به پرینتر شارژ مغناطیسی میشود و باقیمانده تونر روی درام را جمع آوری کرده و به مخزن ضایغات تونر(بک تونر) منتقل میکند. در شارژ کارتریج معمولا بعد از درام بیشترین مصرف را دارد.

نشانه خرابی فوم رولر:

پرینت تمام سیاه صفحه کاغذ

خطوط افقی نزدیک به هم به تعداد زوج روی کاغذ

زمینه سیاه روی کاغذ

بلید:

قطعه ای از جنس آلومینیم که یک نوار سیلیکونی روی لبه صاف آن چسبیده است .

عملکرد بلید:

این قطعه وظیفه کنترل تونر روی درام را دارد. تونر های اضافی که بعد از پرینت روی درام مانده است را جمع کرده و به محفظه بک تونر یا تانک زائد انتقال میدهد .معمولا در شارژ کارتریج ایرادات بلید بعد از شارژ کامل و تست گرفتم مشخص میشود. در هنگام شارژ کارتریج این قطعه باید توسط شارژ کار بخوبی تمیز شود. سفت شدن بیش از حد لبه سیلیکونی بلید یا برگشتن لبه بلید و گیر کردن درام به آن از مشکلات رایج ایرادات این قطعه است که هنگام شارژ کارتریج باید به آن دقت کرد. در شارژ کارتریج معمولا این قطعه کمتر تعویض میشود.

 

نشانه های خرابی بلید:

سیاه شدن صفحه پرینت

خطوط سیاه عموی

پاشیده شدن پودر روی پرینت از تانک زائد